Portiques et SPMT installent un laveur de gaz géant

Par Niamh Marriott23 mai 2023

Engineered Rigging (ER) a développé un plan de levage pour utiliser un système de portique hydraulique Enerpac SBL500, équipé des unités hydrauliques de déplacement latéral SSU300, pour installer un épurateur de gaz de 27 mètres de long et 120 tonnes à la raffinerie ENAP Aconcagua au Chili.

DSV Global Transport and Logistics (DSV) devait transporter l'épurateur jusqu'à la raffinerie de pétrole brut, qui traite la plupart des carburants consommés dans la région de Valparaíso au Chili. Bien que DSV ait prévu de livrer l'épurateur, elle avait besoin d'aide pour déterminer la meilleure méthode pour décharger l'énorme appareil de son véhicule de transport et le stocker. Engineered Rigging a identifié l'équipement pour la manœuvre.

Les experts en levage de charges lourdes d'Engineered Rigging ont mobilisé le SBL500 depuis le chantier de Santiago. L'équipe a assemblé le portique, qui dispose d'une flèche octogonale pour plus de solidité et une capacité et une hauteur de levage accrues.

À l'aide du système de commande sans fil Intelli-Lift du portique, l'opérateur a soulevé à distance la laveuse du système de transport spécialisé de DSV et l'a abaissée sur des supports de stockage statiques. L'équipe d'ER a ensuite démonté le portique et l'a ramené à Santiago.

"Il ne nous a fallu que quatre jours pour construire le portique, décharger l'épurateur et déconstruire le portique pour le transport vers notre chantier", a déclaré Arnol Salicetti, directeur de la location et des ventes d'équipements en Amérique du Sud chez Engineered Rigging.

Pendant ce temps, l'entrepreneur général, Echeverria Izquierdo Montajes Industriales (EIMISA), avait terminé ses préparatifs pour l'installation du nouvel équipement dans la raffinerie. Il fallait déplacer l'épurateur des supports de stockage vers son emplacement permanent à l'intérieur de l'usine. EIMISA a choisi Engineered Rigging pour la dernière partie du projet.

Trois techniciens ont assemblé et testé le portique hydraulique SBL500, tandis qu'une équipe de quatre personnes a assemblé et testé une colonne de transporteur modulaire autopropulsé Goldhofer (SPMT) fournie par le partenaire sud-américain d'ER, Tecnogruas. L'équipe Engineered Rigging a ensuite hissé l'épurateur des supports de stockage et l'a abaissé sur deux SPMT à six essieux Goldhofer PST/SL-E, chacun alimenté par des unités motrices individuelles. Le portique a ensuite été repositionné à côté de la grue qui placerait l'épurateur dans son emplacement définitif au sein de l'usine.

"La raffinerie ENAP Aconcagua est un élément essentiel de l'infrastructure de carburant de la région de Valparaíso", a déclaré Salicetti. "Le transport sûr et efficace de l'épurateur par Engineered Rigging a aidé la raffinerie à maintenir le débit de carburant alors qu'elle traitait jusqu'à 104 000 barils de pétrole brut par jour."

En une seule journée, l'équipe de levage lourd de Engineered Rigging a transporté l'épurateur sur 1 kilomètre dans la raffinerie. Cette distance comprenait un virage délicat à 90 degrés, qui nécessitait que chaque SPMT et le bloc d'alimentation associé fonctionnent indépendamment les uns des autres. Ce type de virage n'est possible qu'avec le SPMT agile, qui peut avancer, reculer et latéralement.

Les techniciens ER ont ensuite utilisé les portiques hydrauliques SBL500 pour décharger l'épurateur du SPMT.