BMW dévoile le prototype M 1000 XR

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. Extrait d'un communiqué de presse publié par BMW Motorrad USA :

BMW Motorrad présente le prototype BMW M 1000 XR.

Woodcliff Lake, NJ – 6 juin 2023…BMW Motorrad est fier de dévoiler le prototype M 1000 XR, qui offre un aperçu du dernier modèle de la gamme M.

"Avec le prototype M 1000 XR, nous offrons un premier aperçu du troisième modèle BMWMotorrad M, l'année de notre anniversaire. Nous avons développé le M 1000 XR, basé sur les actuels S 1000 XR, S 1000 RR et M 1000 RR, comme un vélo de sport longue distance avec une dynamique de conduite supersportive pour la route comme pour la piste."Dominik Blass, chef de produit.

La lettre M est synonyme de succès en course dans le monde entier depuis plus de 50 ans, ainsi que de modèles routiers BMW hautes performances destinés aux clients ayant des attentes très élevées en matière de performances, d'exclusivité et d'individualité. BMW Motorrad a appliqué cette stratégie M réussie aux motos en 2019 lorsqu'elle a commencé à proposer des équipements spéciaux M et des pièces de performance M pour les modèles existants. Le M 1000 RR et le M1000 R, les deux premiers modèles M indépendants de BMW Motorrad, ont été introduits respectivement en 2020 et 2022.

Le prototype M 1000 XR marque non seulement les 100 ans de BMW Motorrad, mais aussi les presque 100 ans de compétition de sport automobile à 2 roues BMW. C'est un aperçu d'une moto supersportive qui excelle dans toutes les disciplines de conduite : routes sinueuses, grand tourisme et utilisation sur piste avec le même aplomb et avec un niveau de performance jusque-là inconnu dans ce segment.

Le moteur quatre cylindres en ligne doté de la technologie BMW ShiftCam et d'un faible poids offre les performances les plus élevées du segment.

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Le moteur à quatre cylindres de la moto supersport BMW S 1000 RR avec la technologie BMWShiftCam pour faire varier le calage et la levée des soupapes est utilisé comme base. Avec une puissance moteur de plus de 200 ch, un poids DIN de seulement 492 lb et une technologie de châssis, un aérodynamisme et une électronique de commande conçus à la fois pour une utilisation sur route hautes performances, des randonnées longue distance et des tours de piste rapides, le nouveau M 1000 XR ouvre des opportunités de conduite dynamique en tant que moto crossover dans le segment des motos de sport auparavant réservé aux superbikes de race pure. Une réduction de poids supplémentaire et une dynamique de conduite accrue peuvent être obtenues avec le groupe de compétition M disponible. La vitesse de pointe du prototype M 1000 XR est d'environ 174 mph.

Ailettes M : plus grande stabilité, tendance au wheeling réduite et accélération améliorée, grâce à une force d'appui aérodynamique améliorée.

En plus de la technologie de transmission et de suspension, l'aérodynamique était également un élément clé lors du développement du prototype M 1000 XR. Le nouveau M 1000 XR a reçu des winglets dans le but d'assurer une stabilité de conduite supérieure à des vitesses plus élevées malgré l'augmentation de la puissance du moteur. Ils permettent d'obtenir le meilleur contact possible entre les pneus et la surface de la route, en particulier lors des accélérations. La charge supplémentaire sur la roue avant contrecarre la tendance naturelle à rouler pendant l'accélération, ce qui signifie que le système de contrôle de la traction doit s'immiscer moins et que plus de puissance d'entraînement est convertie en élan vers l'avant. La position assise inclinée vers l'avant assure un meilleur contrôle du vélo, notamment en mode supersport.

Freins M pour des performances de freinage optimales en mode piste et performance.

Comme le M 1000 RR et le M 1000 R, le nouveau M 1000 XR est équipé de freins M. Ceux-ci ont été développés en utilisant l'expérience acquise avec les freins de course sur les machines de course d'usine BMW Motorrad dans le championnat du monde Superbike. Les étriers de frein M sont dotés d'un revêtement anodisé bleu associé au célèbre logo M.

BMW Motorrad publiera de plus amples informations sur la nouvelle BMW M 1000 XR au second semestre 2023.

BMW Group en Amérique

BMW of North America, LLC est présent aux États-Unis depuis 1975. RollsRoyce Motor Cars NA, LLC a commencé à distribuer des véhicules en 2003. Le groupe BMW aux États-Unis s'est développé pour inclure des organisations de marketing, de vente et de services financiers pour la marque BMW de véhicules à moteur, y compris les motos, la marque MINI et RollsRoyce Motor Cars; Designworks, un cabinet de conseil en design stratégique basé en Californie ; un bureau technologique dans la Silicon Valley et diverses autres opérations dans tout le pays. BMW Manufacturing Co., LLC en Caroline du Sud est le centre de compétence mondial du groupe BMW pour les modèles BMW X et fabrique les véhicules d'activité sportive X3, X4, X5, X6 et X7 ainsi que la BMW XM. L'organisation commerciale de 349 BMW Group est représentée aux États-Unis par le biais de réseaux de 350 centres de voitures particulières BMW et de véhicules d'activités sportives BMW, de 146 concessionnaires de motos BMW, de 104 concessionnaires de voitures particulières MINI et de 38 concessionnaires Rolls-Royce Motor Car. BMW (US) Holding Corp., le siège social du groupe BMW pour l'Amérique du Nord, est situé à Woodcliff Lake, New Jersey.

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