Rapport sur le port spatial : SpaceX alimente le vaisseau spatial, Oman construira un centre de lancement, l'installation australienne envisage le premier lancement orbital, le gouvernement canadien soutiendra les lancements

À Starbase au Texas, SpaceX a terminé une "répétition en tenue de vol" en remplissant Starship et son Super Heavy Booster de propulseurs pour la première fois.

"Starship a terminé aujourd'hui sa première répétition en tenue de vol complète à Starbase. C'était la première fois qu'un navire et un booster intégrés étaient entièrement chargés avec plus de 10 millions de livres de propulseur", a tweeté la société. "Le test d'aujourd'hui aidera à vérifier une séquence complète de compte à rebours de lancement, ainsi que les performances de Starship et du coussin orbital pour des opérations de type vol."

Le PDG Elon Musk a estimé que le premier lancement pourrait être effectué fin février ou mars. Le vaisseau atterrira dans l'océan au large des côtes d'Hawaï après avoir terminé une orbite partielle de la Terre.

MAu-dessus de Djibouti, voici le port spatial d'Oman

Oman a annoncé son intention de construire un port spatial pour accueillir des vols de lancements suborbitaux et orbitaux commerciaux et éducatifs dans la ville portuaire de Duqm. Le complexe de lancement spatial Etlaq sera construit par la National Aerospace Services Company. Les responsables ont déclaré que le port spatial prendra trois ans, mais pourrait voir son premier lancement au début de 2024.

L'annonce intervient après Hong Kong Aerospace Technology Group (HKATG) et Touchroad International Holdings Group, basé à Shanghai.annoncé ils avaient signé un protocole d'accord avec le gouvernement de Djibouti pour construire un port spatial d'un milliard de dollars dans ce pays africain. Djibouti et Oman sont situés non loin l'un de l'autre dans la région du Moyen-Orient.

Le port spatial djiboutien, qui serait construit dans la région d'Obock à Djibouti, aurait sept rampes de lancement et trois installations d'essai de moteurs de fusée. La construction devrait commencer en mars après la signature d'un accord formel. Le port spatial devrait prendre cinq ans pour être achevé.

Lancement équatorial L'Australie envisage son premier lancement orbital

Equatorial Launch Australia envisage le premier lancement orbital depuis le centre spatial d'Arnhem qu'il exécute dans le Territoire du Nord avant la fin de l'année. L'Australian Broadcasting Corp.rapportsque exactement qui effectuerait le lancement est encore incertain.

ELA a révélé son espoir ambitieux de lancer une autre fusée depuis le site au cours du second semestre 2023, "en fonction du client du lanceur et du processus de demande d'autorisation".

Le président exécutif Michael Jones a déclaré que la société était "en discussion avec de nombreuses parties du monde entier" pour tenter d'obtenir le prochain lancement du port spatial.

"A ce stade, un lancement orbital dans la seconde moitié de 2023 est toujours notre objectif", a-t-il déclaré dans un communiqué.

La NASA a lancé l'année dernière trois fusées-sondes suborbitales transportant des instruments scientifiques depuis Arnhem.

Pendant ce temps à Old Virginny…

Le Mid-Atlantic Regional Spaceport (MARS) en Virginie se prépare pour le premier lancement d'un propulseur Rocket Lab Electron mardi. La fenêtre pour le lancement de trois satellites de collecte de signaux pour HawkEye 360 ​​s'étend de 18 h à 20 h HNE (23 h 00 à 01 h 00 UTC). L'entreprise diffusera le lancement sur le WebYoutube.

MARS est géré par la Virginia Commercial Space Flight Authority, une agence d'État connue sous le nom de Virginia Space. Le port spatial fait partie de l'installation de vol Wallops de la NASA sur l'île Wallops.

Northrop Grumman lance des fusées orbitales Antares et Minotaur depuis Wallops. La NASA effectue également des vols de fusées-sondes suborbitales à partir de l'installation.

Le Canada soutiendra les lancements commerciaux

Le gouvernement canadien a annoncé vendredi son intention de soutenir les activités de lancement spatial commercial. Les mesures annoncées comprennent :

« Les lancements spatiaux commerciaux sont une évolution naturelle des applications et de l'exploration spatiales, et le Canada est sur le point d'apporter sa longue histoire et sa réputation de chef de file mondial à ce domaine en croissance rapide. L'élaboration d'un régime de lancement spatial commercial pour le Canada contribuera à rendre notre secteur spatial plus concurrentiel. et permettra à l'industrie canadienne d'obtenir une plus grande part du marché de l'économie spatiale mondiale », a déclaré le ministre des Transports, Omar Alghabra.

Spaceflight Inc., accord de services de lancement maritime

Spaceflight Inc. a signé un accord avec Maritime Launch Services pour lancer jusqu'à cinq de ses véhicules de transfert orbital Sherpa (OTV) à partir de 2025. Les lancements à bord des fusées Cyclone-4M auront lieu depuis Spaceport Nova Scotia au Canada. Les OTV Sherpa peuvent accueillir des CubeSats, de petits satellites et des véhicules clients à grand facteur.

Les fusées Cyclone-4M sont construites en Ukraine, qui a été envahie par la Russie en février dernier. On ne sait pas si l'Ukraine sera en mesure d'exporter des fusées vers le Canada pour atteindre l'objectif de 2025.

Bonne chance à Rocket Lab pour tester leur nouveau pad. Je n'ai pas vu mention d'une tentative de récupération sur ce lancement. Attraper une fusée tombant sur un parachute ne s'est pas avéré aussi facile que prévu à mesure qu'elle évolue. Je suis sûr qu'ils travailleront leur chemin vers le succès. Ce sera un défi encore plus impressionnant si ULA décide un jour d'aller de l'avant avec la récupération du moteur Vulcan.

ULA a supprimé MAR de la récupération SMART. Ils sont bons pour le laisser parachuter dans l'océan puisque le HIAD agit comme un radeau parfait.

Ils ont toujours besoin du navire, donc éliminer l'hélicoptère et/ou le reléguer à une fonction d'engin de poursuite égalise les choses. Et si SpaceX peut exploiter Bob et Doug ainsi qu'une flotte de drones, alors ULA peut ajouter un navire de taille modeste à sa petite flotte.

En raison de l'endroit où le module moteur et son décélérateur s'enrouleront par rapport au rivage le plus proche, et le module seul sera probablement à ou près de la limite de poids, et puis il y a la question d'obtenir un hélicoptère qui peut faire le ravitaillement en vol, encore moins l'infrastructure pour soutenir cela.

En d'autres termes, ce n'est pas une opération militaire, c'est ULA, une entreprise, qui fait cela à ses propres frais, et ils doivent se contenter de ce qui est pratique d'un point de vue économique.

WDR, waouh waouh ! Si longtemps à venir.

Allez l'équipe SpaceX SS/SH ! Bonne chance et succès au premier trimestre 2023. Prouvez-moi que j'ai tort, j'adorerais ça. Je dois admettre que ces lignes de gel étaient magnifiques.

Allez RocketLab. Il est important d'essayer d'être à la hauteur de votre mensonge selon lequel vous êtes une entreprise américaine. 🙂 Nous avons une longue histoire d'importation de notre talent de fusée. Je ne dirai à personne que vous êtes vraiment des Kiwis.

Hé! Nous sommes une nation d'immigrants! Les Kiwis aussi d'ailleurs !

Je ne discuterai pas avec ça !

J'ai eu quelques photos en gros plan aujourd'hui du complexe de lancement du vaisseau… wow, la ROUILLE est partout dans les étages supérieurs et inférieurs, même la couche de finition de l'inox est rouillée… mais les soudures sont horribles

selon la personne qui les a prises… les moteurs sur les "baguettes" ont commencé à faire de gros bruits de grincement… comme aucun entretien

zounds

C'est à ça que ressemble un mauvais roulement de rotor. Je doute que Baldor ait un stock important de remplaçants.

Je ne laisserais pas mon château d'eau devenir comme ça. Je parie qu'ils ne font aucun entretien

Et vous avez des châteaux d'eau, je parie. Eh bien, un manque de mainteneurs professionnels entraînera des problèmes et des retards. Je me demande si la décision a été prise de ne pas avoir d'équipe de maintenance parce qu'il était évident que les opérations de lancement commenceraient dans les semaines suivant l'achèvement de la rampe de lancement ? La maintenance viendrait après qu'il aurait été mieux compris combien de rénovation était nécessaire après un vol. Ensuite, cela s'est transformé en une année supplémentaire. J'avais l'habitude de passer des vacances à S Padre Island au début des années 80 au pavillon public juste au nord le long de la voie navigable inter-côtière, et le sel et le sable pénètrent dans TOUT. Je vivais à Hurst Tx à l'époque, mais après les vacances d'été en famille, notre break basé sur la voiture Chrysler K était rempli de sable pendant des semaines et vous pouviez voir les taches de rouille se déplacer de semaine en semaine. C'est un milieu rude.

nous avons trois châteaux d'eau de 50 pieds datant tous des années 1950, mais tous les trois ont été substantiellement reconstruits/fournis par la même entreprise locale qui les a mis en place dans les années 50… ainsi que la structure de support. nous les faisons peindre environ tous les 5 ans… la plupart ne sont que des retouches…

ce que tu dis est je pense vrai. c'est une mauvaise planification après l'autre… et il n'y a probablement pas de véritable maintenance… tant pis pour les "riches en matériel"

Peu importait où vous viviez. Toutes les voitures K ont fait ça lol.

Ha! Vous savez, j'ai vécu à Tucson Az si longtemps que j'ai compris que la rouille sur une voiture est un problème rare.

Je me souviens avoir visité le campus de l'UofA au début des années 80. Les gens de l'usine physique utilisaient encore des micros du début des années 60. Et ils étaient (en ce qui concerne la corrosion) toujours en parfait état. Utilisent-ils toujours ces mêmes micros ? MDR.

Non! Mais je sais de quoi tu parles. C'était aussi l'ancien parc automobile jusqu'à la fin des années 90. L'usine physique dont vous parlez est probablement celle située près des bâtiments de physique et de mathématiques. Soyez assuré que leurs véhicules sont maintenant fermement ancrés dans les modèles modernes de la fin du 20e siècle. Ils pourraient même avoir des radios FM. 🙂

MDR. Nous avons enfin eu des radios FM ici aussi, mais seulement une fois que vous ne pouviez pas acheter un véhicule sans une. Au grand dam des apparatchiks de l'État.

J'ai grandi dans la péninsule supérieure du Michigan. Le sel là-haut ne souffle pas sur la brise, il est délibérément répandu sur les routes pour contrôler le givrage. Les voitures rouilleraient suffisamment pour développer des trous dans les panneaux de carrosserie en seulement deux ou trois ans si elles n'étaient pas garées et lavées.

C'est intéressant à entendre. Cela implique BEAUCOUP. Les Soviétiques construiraient des choses sans les entretenir. Qui donne à réfléchir.

Le capitaine Bob, au cas où vous ne l'auriez pas remarqué, a tendance à inventer des trucs. NASASpaceFlight a des centaines de vidéos d'activité à Starbase. Il y a beaucoup de maintenance en cours partout, tout le temps, en particulier sur l'infrastructure de lancement orbitale.

J'appelle BS. Il n'y a pas de moteurs sur les baguettes pour autant que je sache, juste quelques actionneurs hydrauliques. Les baguettes sont treuillées de haut en bas avec des câbles par un moteur principal qui se trouve derrière la tour. J'ai vu beaucoup de gros plans récents de S24 et B7 aussi et je n'ai vu aucune rouille.

Um d'accord.

Vous recherchez donc activement le conflit. Désolé, je n'ai pas le temps.

Enfin, quelques progrès ! Cela fait longtemps. Dans l'attente du feu statique ; j'espère que le pad survivra bien (ne serait pas surpris de certains dommages cependant)

Y a-t-il un mot sur cette décharge massive de CH4 ? C'était …. risqué. Quelqu'un sait pourquoi c'est arrivé? Je vais montrer mon ignorance ici. peut-être quelqu'un de mieux informé. … Je pensais que le méthane comme l'hydrogène devait être brûlé, et qu'un rejet dans l'atmosphère comme celui-ci ne serait qu'en cas d'urgence ? Ou ce test a-t-il été fait avec du LN2 ?

la rouille dans les soudures est horrible

ouais

soudures rouillées, 304 SS et soudures cuites… envolez-moi vers la lune LOL https://uploads.disquscdn.c…

https://uploads.disquscdn.c…

Boeing va payer un règlement de 2,5 milliards de dollars pour les accidents mortels du 737 Max.

https://www.npr.org/2022/09…

Riez ça.

Vous n'avez aucune excuse pour penser que la décoloration n'est pas anodine.

lol erreur de pilote. lire le rapport US NTSB.

SpaceX…le wagon rouillé "wow Bill on vient d'atterrir sur la Lune dans un atterrisseur rouillé" RAH

Une erreur de pilote créée par une entreprise qui n'a pas informé les pilotes du changement de logiciel.

Boeing conçoit — exprès — une vulnérabilité sans en parler à personne . . .

Les survivants devraient posséder l'entreprise et licencier tous les cadres supérieurs actuels.

https://uploads.disquscdn.c…

Gary, encore une fois, la pitié et le mépris ne sont ni l'un ni l'autre une haine.

Ni l'une ni l'autre n'est une fusée passe-temps, et la plupart de ces entreprises aérospatiales ne sont pas gérées dans le but d'améliorer l'accès à l'espace, mais d'améliorer l'accès des législateurs aux élections.

Cela ressemble plus à de la poussière du Texas qu'à de la rouille.

sa rouille

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